Por Daniel Colindres
El Ayuntamiento de Toluca, la Secretaría de Movilidad del Estado de México y la empresa ferroviaria Kansas City comenzaron a probar un sistema para anticipar a la ciudadanía el paso y las maniobras del tren, con el objetivo de reducir los congestionamientos que se generan en puntos críticos de la capital mexiquense.
La estrategia, que lleva alrededor de dos meses en fase piloto, contempla inicialmente zonas como La Maquinita y los cruces de Primero de Mayo e Independencia, además de José Martí y Río Verdiguel. En estos puntos se monitorean los tiempos de maniobra, el desplazamiento del convoy y cuánto permanecen los vagones bloqueando las vialidades.
De acuerdo con autoridades municipales, por estas zonas circulan diariamente entre 15 mil y 20 mil vehículos, por lo que una maniobra ferroviaria durante las horas de mayor demanda puede complicar la conexión entre el norte, centro y sur de la ciudad.
La propuesta incluye una plataforma digital, denominada provisionalmente “Alerta Tren”, donde los usuarios podrán consultar avisos sobre el paso, las maniobras y posibles bloqueos para elegir rutas alternas.
Las autoridades también buscan acordar con la concesionaria que las maniobras más pesadas se realicen fuera de los horarios de mayor tráfico, ya que el sistema se encuentra todavía en desarrollo y se prevé que su implementación permanente avance entre septiembre y diciembre, con funcionamiento total previsto para enero de 2027.